Balbula-engranajea motor baten osagai kritikoenetako bat da, batez ere bere irteera zehazteko.Motorraren errekuntza-ganberetan sartzen eta irteten den erregaiaren eta airearen fluxua erregulatzeaz arduratzen da.Balbula-engranajeak elkarri lotuta dauden hainbat osagaiz osatuta daude, besteak beste, kam-ardatzak, tapetak, bultzagailuak, kulunkariak eta balbulak, eta horiek guztiak elkarrekin lan egiten dute motorraren errendimendua kontrolatzeko.
Balbula-engranajeari dagokionez, balbularen irekieraren igoeraren zenbatekoa eta iraupena da.Igogailua balbula batek irekitzen duen distantziari egiten dio erreferentzia, iraupena balbula irekita irauten duen iraupena den bitartean.Igogailuaren eta iraupenaren kopuruak normalean motorrak zenbat aire eta erregai har dezakeen zehazten du, eta horrek, azken finean, bere irteeran eragina du.
Motorretan erabiltzen diren balbula-engranaje mota desberdinak daude, besteak beste, goi-kamera bakarrekoa (SOHC), goi-kamera bikoitza (DOHC) eta pushrod.Balbula-engranaje horietako bakoitzak bere onurak eta eragozpenak ditu, eta haien desberdintasunak ulertzeak zure motorraren erabilerarako egokia aukeratzen lagunduko dizu.
SOHC balbula engranajea, adibidez, sinplea da, baina potentzia, momentua eta erregai-ekonomia bikainak emateko gai da.DOHC balbula engranajea, berriz, konplexuagoa da, baina motorraren errendimendua hobetu dezake aire sarrera eta ihes hobearen bidez, batez ere RPM altuagoetan.Pushrod balbulen engranajeak, askotan motor zaharrekin lotutakoak, orokorrean bira baxukoak dira eta zaldi-potentzia baino momentu gehiagorako diseinatuta daude.
Balbula-engranajeak erabiliz motorraren irteera optimizatzeko orduan, ahalik eta aire-fluxu handiena lortzea da helburu nagusia.Hau da, aire-fluxua ezinbestekoa delako potentzia sortzen duen errekuntza-prozesua sortzeko.Aire-fluxua handitzeko modu bat igoera edo iraupen-balbularen engranaje handiagoa erabiltzea da, motorrak erregai eta aire gehiago har dezan.Hala ere, ikuspegi honek bere mugak ditu, azken irteera motorraren desplazamendua, zilindroaren diseinua eta errekuntza eraginkortasuna bezalako faktoreen araberakoa.
Balbula-engranajeak erabiliz motorraren irteera hobetzeko beste modu bat balbula-denborizazioa optimizatzea da, motorraren pare eta zaldi-potentzia aprobetxatzeko.Hori lor dezakezu cam profil ezberdinekin esperimentatzen, balbulak noiz eta zenbat ireki eta ixten erabakitzen dutenak.Honen helburua errekuntza-prozesuan balbulak guztiz irekita daudela ziurtatzea da, ahalik eta erregai eta aire nahasketa ahalik eta potentzia gehien sortzeko.
Ondorioz, balbula-engranajea osagai kritikoa da edozein motorretan, eta motorraren irteeran nola eragiten duen ulertzeak zure motorraren errendimendua optimizatzen lagunduko dizu.Ziurtatu zure motorraren erabilerarako balbula-engranaje egokia aukeratzen duzula eta esperimentatu balbulen denborarekin ahalik eta aire-fluxu eta potentzia-irteera handiena lortzeko.Azkenik, kontuan hartu beti segurtasuna eta fidagarritasuna zure motorraren errendimendua optimizatzean eta kontsultatu profesional bati zure motorraren balbulen engranajean aldaketak egiteaz ziur ez bazaude.
Argitalpenaren ordua: 2019-04-19