Bevel Gearbox - Bat ulertzeko eta ezartzeko gida
Alaka engranaje-kutxa industria askotan erabiltzen den transmisio-sistema mota bat da, hala nola, automobilgintza, itsas, aeroespaziala eta industrian.Birako engranajeek alderantzizko kono-itxurako zilindro baten itxura dute, biratzen direnean elkarren artean gurutzatzen diren hortzekin.Biko engranaje-kutxa potentzia puntu batetik bestera transferitzeko diseinatuta dago, biraketaren edo momentuaren norabidea aldatzen duen bitartean.Horrek bereziki erabilgarriak egiten ditu espazioa mugatua den edo mugimendu angeluarrari buruzko kontrol zehatza izan behar duten aplikazioetarako.
Alaka-kaxa mota ohikoena bi engranaje helikoidalez osatuta dago, hortz gainazal angeludunekin, elkarren artean angelu zuzenetan biratzen direnean ondo lotzen direnak.Bi zati horiei pinoi eta gurpil deitzen zaie hurrenez hurren;tamaina desberdinekoak dira aplikazioaren eskakizunen arabera.Bi osagaietako hortzen tamaina eta formak ezin hobeto bat etorri behar dira, behar bezala uztartu daitezen eta potentzia-transmisio eraginkorra sortzeko sisteman bibraziorik edo zaratarik sartu gabe.
Zure aplikazio espezifikorako alaka-kaxa bat hautatzeko orduan hainbat faktore kontuan hartu behar dituzu: sarrerako abiadura/momentua (motor handiek diametro handiagoko pinoiak behar ditzakete), irteerako abiadura/momentua (motor txikiagoek momentu gutxiago sortuko dute, baina abiadura handiagoak lor ditzakete), atzerakada ( Lotzen diren piezen arteko jolas-kopurua), eraginkortasun-kalifikazioak (marruskaduraren ondorioz zenbat energia-galera gertatzen diren funtzionamenduan), muntatze-dimentsioak (lehendik dauden sistemekin bateragarritasuna bermatzeko), iraunkortasun-ebaluazioa (baldintza normaletan zenbat denbora iraungo duen islatu beharko luke).Eskuzko aukera edo automatikoa nahi duzun ere kontuan hartu behar duzu: eskuzko unitateek normalean zati mugikor gutxiago dituzte eta horrek errazten ditu mantentzea, baina ez dute haien pare automatizatuek bezainbesteko zehaztasun eskaintzen.
Horrez gain, ulertu behar duzu zein material mota dauden erabilgarri zure neurrira egindako engranaje-kaxak sortzeko: altzairuzko aleazioa normalean erabiltzen da bere indarra dela eta, baina aluminiozko aleazioek ere emaitza onak eman ditzakete behar bezala diseinatuta.Kalitate handiko lubrifikatzaileek ere erosketarekin batera joan behar dute beti, mugitzen diren piezen higadura minimoa izan dadin denboran zehar.Hemen ez dago "tamaina bakarreko" irtenbiderik, beraz, aldez aurretik erosketa kontu handiz egindako ikerketak buruhausteak aurreztuko dizkizuke!
Instalazio-argibideak aukeratu duzun konfigurazio motaren arabera aldatzen dira: modelo batzuek euskarri-egitura egoki batean segurtasunez lotzea besterik ez dute behar, eta beste batzuek, berriz, ardatzen eta poleen arteko konexio konplexuagoak izan ditzakete... Urrats hauek amaitutakoan, baina besterik ez da. kasu bat, hariak eta mahukak konektatzea eta gero programazio-softwarea/ordenagailu-interfazea konfiguratzearekin batera, dena piztu aurretik!
Azken finean, engranaje alakako kutxaren diseinu egokia aukeratzeak hainbat elementu orekatzea dakar, besteak beste, kostuaren eta errendimenduaren arteko erlazioa eta mantentze-lanak kontuan hartuta;Orokorrean, hala ere, elementu hauek makineriatik kanpoko pieza ikaragarri fidagarriak dira eta instalatu ondoren dagozkien testuinguruan gehigarri ezinbestekoak izan daitezke - fabrikatzaileei malgutasun maila handiagoak ahalbidetzen dizkiete espazio estuak dituzten zeregin zailei aurre egiteko eta abar...
Argitalpenaren ordua: 2019-03-03